בבחינה: רכבת בין ווינדזור לקוויבק

עלות ההקמה נאמדת בעשרים מיליארד דולר עם סיכויי רווח נמוכים. חברות הייעוץ ממליצות לאונטריו ולקוויבק להקים רכבת מהירה במשולש של טורונטו, אוטווה ומונטריאול

הגידול באוכלוסייה בקנדה מחייב פתרונות חדשים בתחום התחבורה בין המרכזים העירוניים הגדולים ובין הפרובינציות. מחקר שהוזמן ע"י אונטריו וקוויבק שהמהוות יעד עיקרי למהגרים, בחן לאחרונה את האפשרות לחבר את העיר ווינדזור עם קוויבק סיטי באמצעות רכבת מהירה.

הרכבת מתקרבת? צילום: פוטוליה

את המחקר ערכה EcoTrain המאגדת חברות ייעוץ בינלאומיות. ממסקנות המחקר עולה, כי עלות הקמת המסילה בין ווינדזור לקוויבק סיטי נאמדת בין 18.9 ל-21.3 מיליארד דולר והסיכוי להשגת רווח מהפעלת קו הרכבת קטן, בין אם תופעל רכבת באמצעות דיזל במהירות של 200 קמ"ש ובין אם תופעל הרכבת באמצעות חשמל במהירות של 300 קמ"ש.

העלות הגבוהה ביותר של ההקמה מוערכת באזור צפוף האוכלוסין במשולש של מונטריאול, אוטווה וטורונטו, ואולם מחברי המחקר מציינים, כי אם פרויקט הרכבת יתמקד באזור זה בלבד הוא יוכל להיות רווחי. בקנדה קרוב ל-50 אלף ק"מ של פסי רכבת, ואולם מתוכם רק 129 ק"מ פסי רכבת חשמלית.

קטגוריה : חדשות » מונטריאול